電動機電(diàn)流高時,常常會表現在電動機發熱嚴重,以下7點基本概括了電動機電流過高的(de)原因,讓(ràng)我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因(yīn),有以下幾(jǐ)種:
1、電源電壓過(guò)高(gāo)
當電源電壓(yā)過高時,電動機反電動勢、磁通及磁通密度均(jun1)隨之增(zēng)大。由於鐵損耗的大小與(yǔ)磁通密度平方成正比,則(zé)鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵磁電流分量急劇增(zēng)加,造成(chéng)定子繞組銅損增大(dà),使繞組過熱。因此,電源電壓超過(guò)電(diàn)動機的額定電壓時,會(huì)使電動機過熱。
2、電源電(diàn)壓過低
電源電壓過低時,若(ruò)電動機的電磁轉矩保持不變(biàn),磁通將降低,轉子電流相應增大,定子電流中負載電源分量隨之增加,造成(chéng)繞線的銅損耗增大,致使定、轉子繞組過熱。
3、連雲潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一(yī)相斷路、保險絲一相熔斷(duàn),或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通,都(dōu)將造成三相電動機走單(dān)相,致使運行的二相繞組(zǔ)通(tōng)過大電(diàn)流而過熱,及至燒毀。因此,對於三相電(diàn)機一般不適用熔(róng)斷器(qì)進行保護。
4、連雲潛(qián)水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時,會使電動(dòng)機的三(sān)相電(diàn)流不平衡(héng),引起(qǐ)繞組過熱。由上述(shù)可見,當電(diàn)動機過熱時,應首先考慮電(diàn)源方麵的原因(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源(yuán))。確認電源方麵無問題後,再去考慮其他(tā)方麵因素。
負(fù)載方麵使電(diàn)動機過熱原因有以下幾種:
1、電動(dòng)機過載運行
當(dāng)設備不配(pèi)套,電(diàn)動機的負載功率大於(yú)電動機的額定功率時,則電動機長(zhǎng)期(qī)過載運行(即小馬拉大車),會導致電動機過(guò)熱。維修過(guò)熱(rè)電(diàn)動機時,應先搞清負載功率與(yǔ)電(diàn)動機功率是否相符,以防盲無目的的拆(chāi)卸。
2、拖動的機械負載(zǎi)工作不(bú)正常
設備雖然配套,但所拖動的機械負載工作不正常,運行時負載(zǎi)時(shí)大時小,電動機過載而發(fā)熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障,轉動不靈活或被卡住,都將使電動機過載,造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時,負載方麵的因素(sù)不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機(jī)繞組中有一相(xiàng)繞組斷路,或並聯支路中有一條支(zhī)路斷路時,都將導致三(sān)相電流不平衡,使電動機(jī)過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時,短路電流比正常工作電流大得多,使繞組銅損耗增加,導致繞組(zǔ)過熱,甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當(dāng)三(sān)角形接法電動(dòng)機(jī)錯接成星形時,電動機仍帶滿負載運行(háng),定(dìng)子繞組流過的電流(liú)要(yào)超過額定電流,乃至導致電動機自行停車,若停轉時間稍長又未切(qiē)斷電源,繞組不僅嚴重過熱,還將燒毀。當星形連接的電動(dòng)機(jī)錯接成三角形,或若幹個線圈組串成一條支路的(de)電動(dòng)機錯接成二(èr)支(zhī)路並聯,都將使繞組與鐵心過熱,嚴重時將燒(shāo)毀繞組。
4、電動機線圈接(jiē)法錯誤
當(dāng)一個線圈、線圈組或一(yī)相繞(rào)組接反時,都會(huì)導致三相電流嚴重不平衡,而使繞組過熱。
5、電(diàn)動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配(pèi)不好、軸承有毛病等,均會使電動(dòng)機電流增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動機過熱。