柱塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運（yùn）動，使密封工作容腔的容積發生變化來實（shí）現吸油、壓油。柱（zhù）塞泵具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械（xiè）和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組成（chéng）主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸（gāng）體孔之間形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下（xià）往複運動一次，向下運動吸（xī）油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵（bèng）是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安（ān）裝，用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑塊或由偏（piān）心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大（dà）多為定（dìng）量泵。煤礦液壓支架（jià）係（xì）統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓支架（jià）提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活（huó）塞做往複（fù）運動，實現吸液和排液。 

3、軸向（xiàng）式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活（huó）塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與缸體（tǐ）中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行（háng）的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來（lái）進（jìn）行工作（zuò）的。由（yóu）於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，可以達到很高的（de）精度配合，因此容（róng）積效率（lǜ）高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機（jī）器（qì），會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配（pèi）流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故（gù）障率（lǜ）高、效率低等（děng）缺點。國際（jì）上70、80年（nián）代發展的軸配流（liú）徑向柱（zhù）塞泵克服了閥配（pèi）流徑（jìng）向（xiàng）柱（zhù）塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高。變量行（háng）程（chéng）短泵的變量是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用下，改（gǎi）變（biàn）定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設計（jì）為高壓操縱，由（yóu）控製閥進（jìn）行控製。故（gù）該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏（piān）磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器後，必（bì）須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤（pán）式柱塞泵（bèng）分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）采用（yòng）有氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有（yǒu）補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的（de）。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外（wài）力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構（gòu）形式的軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型的技術含量（liàng）比較高的高（gāo）效泵（bèng），隨著國產化的不（bú）斷加（jiā）快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成為柱塞泵（bèng）應用領域的（de）重（chóng）要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其它橫向作用力。轉子（zǐ）裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡的滑靴（xuē）緊貼著偏心行程定子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖（suǒ）定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離（lí）心力和液壓力壓（yā）在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞（sāi）將作往複運動，它的（de）行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由（yóu）泵體上的（de）徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油液的進出通過泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由配流（liú）軸上（shàng）吸油口控製，泵體內（nèi）產生的液壓力被靜壓平（píng）衡的表麵所吸收。摩（mó）擦副（fù）的靜壓平（píng）衡采（cǎi）取了過（guò）平衡壓力補償方法，形成了（le）開環控製。支承驅動軸的軸承（chéng）隻起支承作用，不（bú）受其他外力的作用。液壓係（xì）統中（zhōng）:軸（zhóu）向柱（zhù）塞泵是（shì）利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三（sān）個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞往複（fù）運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而改變供（gòng）油（yóu）量。

四、 國（guó）產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率範圍對供（gòng）油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴（pēn）油泵，以滿足各種柴（chái）油（yóu）機的需要。國產（chǎn）係列噴油泵的工作原理和結構型（xíng）式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和（hé）工（gōng）作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵（bèng）體

為（wéi）微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等（děng）特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足（zú）以上行業（yè）需要連續恒（héng）壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動（dòng）柱塞可改變供油終了（le）時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的（de）進（jìn）油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過（guò）程

柱塞向上供（gòng）油，當上（shàng）行到柱塞（sāi）上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用（yòng）下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出（chū）現負壓（yā），這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱（zhù）塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上（shàng）的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求（qiú）銅外套外徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋（wén），塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方（fāng）法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵（miàn）工程技術”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍技術（shù）：在（zài）柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高（gāo）碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔（róng）敷高硬度耐磨合金粉末（mò）。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞（sāi）泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是（shì）否（fǒu）正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時（shí），就應該對補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大。對於自吸油（yóu）型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要（yào）保持足夠數量的液壓油。液壓油的清（qīng）潔度越高，液壓泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部（bù）件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證（zhèng）液壓泵內部三對磨擦副的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各磨擦副的（de）靜液壓支承（chéng）油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承（chéng），沒（méi）有專業檢測儀器（qì）是（shì）無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表（biǎo）麵（miàn）有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時（shí），應注意原軸承的（de）英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大（dà）載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的（de）產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量（liàng）。

當（dāng）實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分（fèn）。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變（biàn）。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分（fèn）的（de）餘量溢流回原（yuán）係統，從而造成柱塞泵存在（zài）無用（yòng）功率，工作效率低，若使用（yòng）創傑節（jiē）能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤（zōng）設備的壓力。實現自動化控（kòng）製，從而節（jiē）省能耗。這種調節方式更大 優點就是（shì）能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞（sāi）有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱（zhù）塞副配（pèi）合情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞（sāi）套內（nèi），傾（qīng）斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封性。用手（shǒu）握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進（jìn）油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸（xī）力，放鬆柱塞立即縮（suō）回原位，表明柱塞副密封良好，否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出（chū）油閥副減壓環帶是否磨損有台階（jiē）或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查（chá）出油閥副的配合情況。用手指堵住出油（yóu）閥下孔，用（yòng）另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否（fǒu）則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油（yóu）泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。