潛水（shuǐ）泵電流過高（gāo）的原因是（shì）啥

　　電動機電流高時，常常（cháng）會表現（xiàn）在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。

　　電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：

　　1、電源電壓過高（gāo）

　　當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之（zhī）增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁（cí）通增（zēng）加，又致（zhì）使（shǐ）勵（lì）磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓超（chāo）過（guò）電動機（jī）的（de）額定電壓時，會使電（diàn）動機（jī）過熱。

　　2、電源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。

　　3、靈璧潛水泵電源電壓不對稱

　　當電源（yuán）線一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。

　　4、靈璧潛水泵三相電源不平衡

　　當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮（lǜ）其他方麵因素。

　　負（fù）載方麵（miàn）使電動機過熱原因有以下幾種：

　　1、電動機過載（zǎi）運行

　　當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機（jī）的額定功率時，則電動（dòng）機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過（guò）熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防（fáng）盲（máng）無目的的拆卸。

　　2、拖動的機械（xiè）負（fù）載工作（zuò）不正常

　　設備雖然配套，但（dàn）所（suǒ）拖（tuō）動的機械負載工作（zuò）不正常，運行時負載時大時小，電動機過載（zǎi）而發熱。

　　3、拖動的機械有故障（zhàng）

　　當被（bèi）拖動的機械有故障，轉動不靈（líng）活或被卡住，都將使電動機過載，造成電（diàn）動機繞（rào）組過熱。故檢修（xiū）電動機過熱時，負（fù）載方（fāng）麵的因素不能忽視。

　　1、電動機（jī）繞組斷路（lù）

　　當電動（dòng）機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱（rè）。

　　2、電動機（jī）繞（rào）組短（duǎn）路

　　當電動機繞組出（chū）現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。

　　3、電動機星角接法錯誤

　　當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞（rào）組不僅（jǐn）嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形（xíng），或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。

　　4、電動機線圈接法錯（cuò）誤

　　當一個線圈（quān）、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱。

　　5、電動機的機械故障

　　當電動機（jī）軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等（děng），均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗（hào）增加，使電動機過熱。