電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓（ràng）我們學（xué）習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過（guò）高時，電（diàn）動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增（zēng）大（dà）。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增（zēng）加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動機（jī）過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低（dī），轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組（zǔ）過熱。
3、陵川潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成三（sān）相電（diàn）動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、陵川潛水泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組（zǔ）過（guò）熱。由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方（fāng）麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負（fù）載功率大於電動機的額定功率（lǜ）時，則電動機長期過載運行（háng）（即（jí）小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應（yīng）先搞清負載（zǎi）功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載（zǎi）工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不（bú）正（zhèng）常，運行時負載時（shí）大時小，電動機過載而發熱（rè）。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡（kǎ）住，都將使電動（dòng）機過載，造成電（diàn）動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的（de）因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多（duō），使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯（cuò）接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿（mǎn）負載運行（háng），定子繞組流（liú）過的電流（liú）要超過額（é）定電流，乃至導（dǎo）致電動機自（zì）行停車（chē），若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷（duàn）電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一（yī）條支路的（de）電動機錯接成二（èr）支路並（bìng）聯（lián），都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障（zhàng）
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
