柱（zhù）塞泵工作流程介紹

    柱塞泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排（pái）出閥都是單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內壓力降（jiàng）低（dī），出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出（chū）口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從（cóng）缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成（chéng）的工作容腔中的油液通（tōng）過配油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調（diào）節斜盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過程

    當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱（zhù）塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束（shù）。

    2、柱（zhù）塞泵供油過程

    當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起（qǐ）部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油（yóu）經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當柱塞頂麵（miàn）遮住套筒上（shàng）進油（yóu）孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的（de）配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成（chéng）為（wéi）一個密（mì）封油腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出（chū）油（yóu）閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開（kāi）出油閥，高壓柴油經出（chū）油閥（fá）進入高壓油管（guǎn），通過噴油器噴入燃燒室。

    3、柱塞泵回油過（guò）程

    柱塞向上（shàng）供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環。

    柱塞泵以（yǐ）一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸（gāng）內出現負（fù）壓（yā），這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形成了連續供油。