柱塞泵是往複泵（bèng）的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動驅動，往複運動，其吸入和（hé）排（pái）出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥（fá）打開，液體進入；柱塞內推時，工（gōng）作室壓力升高（gāo），進口閥關閉（bì），高於出口（kǒu）壓力時（shí），出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸（gāng）體中拉出或推（tuī）回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作（zuò）容（róng）腔中的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜盤（pán）的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在（zài）油泵上體油道內的柴油（yóu）經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油（yóu）經（jīng）油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住（zhù）套筒（tǒng）上（shàng）進油孔的上緣（yuán）時，由（yóu）於柱塞和套筒的配合間（jiān）隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵油室內的（de）油壓迅速升高（gāo），泵油壓力（lì）>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油過（guò）程
柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜（xié）槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱（zhù）塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一（yī）個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後（hòu）就形成了連續供油。
