柱塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出（chū）閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓（yā）力降低，出口（kǒu）閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體（tǐ）進入；柱塞內推時，工（gōng）作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程（chéng）。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配（pèi）油盤（pán）分別與泵的吸（xī）、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞（sāi）彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動（dòng），燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上（shàng）緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的（de）泵油室成（chéng）為一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵（bèng）油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油器（qì）噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通（tōng），油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞（sāi）還要上（shàng）行，當（dāng）凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個（gè）循環。
柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向（xiàng）運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油。
