泥沙泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過（guò）流部件耐磨，為了更（gèng）好的通（tōng）過性能，葉（yè）輪的葉片（piàn）數較少，通常在3片（piàn），泵體常采用高鉻（gè）合金材質。為防止（zhǐ）長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨（gǔ）架式油封（fēng）加機械密封組合，並要求軸封結構可靠。泵（bèng）的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵的葉（yè）輪用三齒半開（kāi）式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中（zhōng）心向兩側形成外漩渦（wō），使（shǐ）葉輪的前後（hòu）蓋板和內襯嚴重（chóng）磨損（sǔn），這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在（zài）出（chū）口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋（gài）板處的速度大於中間速度，泥沙在出（chū）口處（chù）分成（chéng）兩股流體（tǐ），向中心旋（xuán）轉，迫使顆（kē）粒（lì）向（xiàng）中心流動造成內漩渦狀（zhuàng），使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損（sǔn）。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑（huá）。當輸送含固（gù）體顆粒液體（tǐ）時，由於磨損（sǔn）和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度（dù）和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會彎曲（qǔ）和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要（yào）是骨架油封和機械密封的更大 優（yōu）點是運行可靠，機（jī）械密封在保護體內裝著，並由多盤（pán）骨架（jià）油封緊（jǐn）密貼合，可（kě）靠性高（gāo），在輸（shū）送含固體顆（kē）粒液體時，不（bú）用（yòng）擔心密封（fēng）損壞（huài）。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可選用的材料較多，應（yīng）根據輸送漿體的物理性質(顆（kē）粒組（zǔ）成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表（biǎo）明：泥（ní）沙的磨損與固體顆粒（lì）的速度成正比（bǐ）；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒（lì）越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時（shí），一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適材（cái）質的泥沙泵，如果隻是抽淤（yū）泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通（tōng）中鉻合金（jīn）材質的泥沙（shā）泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質（zhì）泥沙泵。

    5、傳動方式（shì）

    泥（ní）沙泵的傳動方式（shì）有直聯(彈性聯（lián）軸（zhóu）器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和（hé）泵軸通過聯軸器（qì）連接驅動，皮帶則是（shì）柴油機通（tōng）過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳（chuán）動，因為柴油機馬力更足，可以通（tōng）過柴油機油門控製（zhì）上沙的濃度和速（sù）度。

    總結：泥沙泵是可以抽取含（hán）有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。