柱塞泵是往（wǎng）複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外（wài）拉時，工作室內（nèi）壓力（lì）降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進入；柱（zhù）塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓（yā）力時，出（chū）口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油（yóu）過程（chéng）。柱塞與缸孔組（zǔ）成的工（gōng）作容腔中的油液通過配（pèi）油盤分（fèn）別與泵（bèng）的吸、排油腔相通。變量機構用來改變（biàn）斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵進（jìn）油過程
當凸（tū）輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上（shàng）的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束。
2、柱塞泵供油（yóu）過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油（yóu）室成（chéng）為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進（jìn）入高（gāo）壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降（jiàng），出（chū）油閥（fá）在彈簧力的作用下（xià）迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向（xiàng）相反（fǎn），柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體（tǐ）被排（pái）出。這種工作（zuò）方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油。
