柱塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內推時，工作室壓力升高，進（jìn）口閥（fá）關閉，高於出口壓力時（shí），出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸（gāng）體中拉（lā）出或推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔（kǒng）組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相通。變量機構（gòu）用來改變（biàn）斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的（de）排（pái）量（liàng）。
1、柱（zhù）塞泵進（jìn）油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過（guò）去後，在彈簧力的（de）作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵（miàn）把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油（yóu）室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸（tū）輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油經（jīng）油孔流回噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和（hé）套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封油腔，柱塞（sāi）繼續上升，泵油（yóu）室內的油壓迅（xùn）速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出（chū）油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油（yóu）過（guò）程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油（yóu）孔相通時（shí），泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下（xià）迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方（fāng）向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運（yùn）動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工（gōng）作方式連（lián）續運動（dòng）後就形成（chéng）了連續供油。
