柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和（hé）排出（chū）閥都是單向閥。當柱塞外（wài）拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥關（guān）閉，低（dī）於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱（zhù）塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高（gāo）於（yú）出口壓力時，出口閥打開，液體（tǐ）排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工作容腔中的（de）油液通過配（pèi）油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調（diào）節斜盤的傾角可（kě）改變泵（bèng）的排（pái）量。
1、柱塞泵進油（yóu）過程
當凸輪的凸（tū）起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動（dòng），柱塞上部空（kōng）間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到（dào）下止點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪（lún）軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流回噴油泵上體油（yóu）腔。當柱塞頂麵（miàn）遮住（zhù）套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於（yú）柱塞和套筒的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞（sāi）繼續上升，泵油室（shì）內的油（yóu）壓迅速（sù）升高，泵油壓力>出油閥彈簧（huáng）力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打（dǎ）開（kāi）液體（tǐ）被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓（yā）縮（suō）後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運動後就形成了連續供油。
