泥沙泵泵體結構設計及（jí）作用

    泥沙泵用（yòng）於（yú）輸送含有固體顆粒的（de）液體，要求泵的過流部件（jiàn）耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合（hé）金材（cái）質。為防止（zhǐ）長（zhǎng）時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油（yóu）封（fēng）加機械密封組合，並要求軸封（fēng）結構可靠（kào）。泵（bèng）的轉速一般（bān）不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進入葉（yè）輪後（hòu），在（zài）出口處由（yóu）中（zhōng）心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內（nèi）襯（chèn）嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設（shè）計的葉輪在出口處形成（chéng）凹形（xíng），使葉輪兩側前後蓋（gài）板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成（chéng）兩股流體，向中心（xīn）旋（xuán）轉（zhuǎn），迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和（hé）兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是（shì）占地（dì）小，軸封緊湊，不會產（chǎn）生泄漏。該泵設有液下（xià）軸承，軸可以設（shè）計得較（jiào）長。液下軸承通常采用泵送（sòng）泥沙自身潤滑（huá）。當輸送含固體顆粒（lì）液體時，由於磨損和振（zhèn）動較大，所以（yǐ）臨龍（lóng）泵業在設計泵軸時（shí），其（qí）強度和（hé）剛（gāng）度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條（tiáo）件下不會彎曲和振動（dòng）。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封（fēng）的更大（dà） 優點是運（yùn）行（háng）可靠，機械密封在保（bǎo）護體內裝著，並由（yóu）多盤骨架油封緊密貼（tiē）合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可選用的材料較多，應（yīng）根據輸送漿體的物理性質（zhì）(顆（kē）粒組成、粒徑、形狀、硬（yìng）度、濃度等)而（ér）定。研究表（biǎo）明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成（chéng）正比；磨損率隨（suí）泥（ní）沙尺寸的增（zēng）加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時（shí），一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合（hé）適（shì）材質（zhì）的泥沙泵，如果隻是抽（chōu）淤泥或者含有較少沙粒的工況，建議（yì）選擇普通中鉻合（hé）金材質的泥（ní）沙（shā）泵（bèng）。如果長期抽取濃（nóng）沙。建議選擇（zé）耐磨高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵（bèng）的傳動方式有直聯(彈性（xìng）聯軸（zhóu）器)和（hé）皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器（qì）連（lián）接驅動，皮帶則是柴油（yóu）機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建（jiàn）議（yì）選用皮帶傳動，因（yīn）為柴油機馬力更足（zú），可以通過（guò）柴油機油門控製（zhì）上沙的（de）濃度和速度。

    總結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙（shā）、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不（bú）同的材質。