電動機（jī）電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機（jī）的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的（de）電磁（cí）轉矩（jǔ）保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子電流中負（fù）載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、旅順口（kǒu）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用熔（róng）斷器進行保護。
4、旅順口潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組（zǔ）過（guò）熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機（jī）過載運行
當設備不配（pèi）套，電動（dòng）機的（de）負載功率大於電動（dòng）機的額定功率時，則電（diàn）動（dòng）機長期過載運行（即小（xiǎo）馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動（dòng）機（jī）時，應先搞清負載功率與電（diàn）動機功率是否相符，以防盲無（wú）目的（de）的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所（suǒ）拖動的機械負（fù）載工作不正常，運行時（shí）負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使（shǐ）電動機過載，造（zào）成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時（shí），負載方麵的因素（sù）不能忽視。
1、電動機繞（rào）組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一（yī）相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流（liú）不（bú）平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路故障時（shí），短路電流（liú）比正常工作（zuò）電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角（jiǎo）形接法電（diàn）動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要（yào）超過（guò）額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷（duàn）電源（yuán），繞組（zǔ）不（bú）僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形（xíng）連接的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組（zǔ）串成一條支路的（de）電動機錯（cuò）接成二（èr）支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈（quān）組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三（sān）相（xiàng）電流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱。
