柱塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵（bèng）軸的偏心（xīn）轉動驅動，往（wǎng）複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時（shí），進（jìn）口閥（fá）打開（kāi），液體進（jìn）入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓（yā）力時，出口閥打開，液體排出。當傳動（dòng）軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構（gòu）用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱（zhù）塞向下運動，柱（zhù）塞上部空（kōng）間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端（duān）麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油（yóu）室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到（dào）柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始（shǐ）了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油。
