柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓（yā）力降低，出口閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓（yā）力時（shí），出（chū）口閥打開，液（yè）體排出（chū）。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液（yè）通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相通（tōng）。變量機構（gòu）用來改變斜盤的傾角，通（tōng）過調（diào）節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量（liàng）。
1、柱（zhù）塞泵進（jìn）油過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉（zhuǎn）過去後（hòu），在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃（rán）油經油孔流回噴（pēn）油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套（tào）筒上進油孔的上緣（yuán）時（shí），由於柱塞和套筒的（de）配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室（shì）內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞（sāi）還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運（yùn）動時缸（gāng）內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種（zhǒng）工（gōng）作方式連續運動後就形成了連續供油。
