泥沙泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於（yú）輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部（bù）件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金材質（zhì）。為防止長時（shí）間抽泥沙損壞泵體（tǐ），密封處采用多盤（pán）骨架式油封加機械密封（fēng）組合，並要求軸封結構可（kě）靠。泵的轉速一般不高（gāo），通常為4級1450r/min。

    1、葉輪（lún）和泵體設計

    一般泥沙泵的葉（yè）輪用（yòng）三（sān）齒（chǐ）半開（kāi）式結（jié）構，泥沙進入（rù）葉輪後，在（zài）出口處（chù）由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後（hòu）蓋（gài）板和內襯嚴重磨損，這（zhè）是造（zào）成（chéng）過流部（bù）件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪（lún）在出口處形成（chéng）凹形，使（shǐ）葉輪兩（liǎng）側前後蓋板（bǎn）處的速度大於中間速度，泥沙在出口（kǒu）處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使（shǐ）顆粒向（xiàng）中心（xīn）流動造成內（nèi）漩渦狀（zhuàng），使兩側的濃度降低（dī），從而減輕了（le）泵體流道（dào）和兩側壁的磨（mó）損。

    2、泵軸

    液下泥沙（shā）泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏（lòu）。該（gāi）泵設有液（yè）下軸承，軸（zhóu）可以設計得較長。液下軸（zhóu）承通常采用泵（bèng）送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液（yè）體時，由於磨損和振動較大，所以（yǐ）臨龍泵業在（zài）設計泵軸時，其強度和剛度都非常堅硬（yìng），將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會（huì）彎曲和（hé）振動。

    3、密（mì）封

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更（gèng）大 優點是運行可靠，機械密封在保護體（tǐ）內裝著（zhe），並由多盤骨架油封緊密貼合（hé），可靠性（xìng）高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封（fēng）損壞。

    4、材料

    泥（ní）沙泵（bèng）過流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑（jìng）、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表（biǎo）明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨（suí）泥沙尺寸的增（zēng）加而增加，即顆粒越細，則磨損越小（xiǎo）。泥沙的磨損率還隨（suí）著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用（yòng）泥沙泵時，一定要根據自己（jǐ）所抽取（qǔ）的介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含（hán）有較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻（gè）合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材（cái）質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方（fāng）式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方（fāng）式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連接（jiē）驅動，皮帶（dài）則是（shì）柴油機（jī）通過變速箱傳（chuán）遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽（chōu）沙建議選用皮帶（dài）傳動，因（yīn）為柴油機馬力更足，可以（yǐ）通過（guò）柴油機油門控製上沙（shā）的濃度和速度（dù）。

    總結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒（lì）的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同（tóng）的材（cái）質。