電動機電流（liú）高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過（guò）高（gāo）
當電源（yuán）電（diàn）壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比（bǐ），則鐵（tiě）損耗（hào）增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁（cí）通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、平陸潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都（dōu）將造成三相電動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適用熔斷器進行保護。
4、平陸潛水泵三相電源不（bú）平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不（bú）平（píng）衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電（diàn）源方（fāng）麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方（fāng）麵使（shǐ）電動機（jī）過熱原因有以（yǐ）下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行
當設備不（bú）配套，電動機的負載功率大於電（diàn）動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉（lā）大車（chē）），會（huì）導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞（gǎo）清負載功率與電動（dòng）機功率是否相符，以防（fáng）盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正（zhèng）常
設備（bèi）雖然配（pèi）套（tào），但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過（guò）載而發熱。
3、拖動（dòng）的（de）機械有故障
當（dāng）被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡（kǎ）住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能（néng）忽視。
1、電（diàn）動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路（lù）電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法（fǎ）錯誤
當三角形（xíng）接法電（diàn）動機錯（cuò）接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超（chāo）過額（é）定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷（duàn）電源，繞組（zǔ）不僅嚴（yán）重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機（jī）的機（jī）械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電（diàn）流增（zēng）大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱。
