電（diàn）動機電流高時（shí），常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了（le）電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓（yā）過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵磁電（diàn）流（liú）分量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、邳州潛水泵電源電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞（rào）組通過（guò）大電（diàn）流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、邳州潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過熱。由上（shàng）述可見（jiàn），當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵因（yīn）素。
負（fù）載方麵使電動機過熱原因有以下幾（jǐ）種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電（diàn）動機長期（qī）過載運行（即（jí）小馬拉大車），會導（dǎo）致電動機過熱。維修過（guò）熱電動機時，應先（xiān）搞清負載功率與電動機功率是否相（xiàng）符（fú），以防盲無目的的拆卸。
2、拖（tuō）動的機械負載（zǎi）工作不正常
設備（bèi）雖然配套，但所拖動的機械（xiè）負載（zǎi）工作（zuò）不正（zhèng）常，運行時負載時大時小，電動機過載（zǎi）而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活（huó）或被卡住，都將使（shǐ）電動機過載，造成（chéng）電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素（sù）不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中（zhōng）有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機（jī）錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過（guò）的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的（de）電（diàn）動機（jī）錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一（yī）個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過（guò）熱（rè）。
