柱（zhù）塞泵是往（wǎng）複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排（pái）出（chū）閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工（gōng）作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳（chuán）動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞（sāi）與缸孔組成（chéng）的工作容（róng）腔中的油液通過（guò）配油盤分別與泵的吸、排（pái）油腔相（xiàng）通。變量機構（gòu）用來改變斜（xié）盤的傾角，通過調（diào）節（jiē）斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過（guò）去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂（dǐng）起滾（gǔn）輪體時（shí），柱塞彈簧被（bèi）壓縮（suō），柱塞向上運動，燃油（yóu）受壓（yā），一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套（tào）筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼（jì）續上升（shēng），泵油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭（tóu）部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出（chū）油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油（yóu）。
