電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大（dà）。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源（yuán）電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定子（zǐ）電（diàn）流中負載電源（yuán）分量隨（suí）之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致（zhì）使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、埇橋潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三（sān）相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、埇橋潛水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦（yì）可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
負載（zǎi）方（fāng）麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於（yú）電動機（jī）的額定功率時，則電動（dòng）機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過（guò）熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載（zǎi）功率與電動機（jī）功率是否相符，以防盲無目的（de）的拆卸。
2、拖動的機械負載（zǎi）工作不正常
設備雖然配套（tào），但所拖動的機械（xiè）負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動（dòng）機過載，造成電動機繞組過（guò）熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相（xiàng）繞（rào）組斷路（lù），或並聯支路中（zhōng）有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行（háng），定（dìng）子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接（jiē）的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機（jī）錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞（rào）組接反時，都會導（dǎo）致（zhì）三相電流嚴重（chóng）不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
