電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通（tōng）及磁（cí）通密（mì）度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通（tōng）密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱（rè）。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不（bú）變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、啟東潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、啟東潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動（dòng）機的額定（dìng）功率時（shí），則電動機長期過載運行（háng）（即小馬拉（lā）大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞（gǎo）清負載功率與電動機功率（lǜ）是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作（zuò）不正（zhèng）常
設（shè）備雖然（rán）配套，但所拖動的機械負載工（gōng）作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱（rè）。
3、拖動的機械有故障
當被拖（tuō）動的機械（xiè）有故（gù）障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動（dòng）機繞組過熱。故檢修電動機過（guò）熱時，負載方麵的因（yīn）素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅（tóng）損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電動（dòng）機電流增大，銅損（sǔn）耗（hào）及機械摩（mó）擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
