電動機電流高時，常常會（huì）表現在電動機（jī）發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大（dà），定子（zǐ）電流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、青縣潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一（yī）相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三（sān）相電動機走單相，致使（shǐ）運（yùn）行的二相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、青縣潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電（diàn）源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞（rào）組中（zhōng）有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞（rào）組過熱（rè），甚（shèn）至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動（dòng）機仍帶滿（mǎn）負載（zǎi）運行，定子繞組（zǔ）流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成（chéng）二支路並聯（lián），都將（jiāng）使繞組與（yǔ）鐵心（xīn）過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致（zhì）三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動（dòng）機（jī）的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機（jī）過熱（rè）。
通風散熱問（wèn）題 以下是管道（dào）泵的電機性（xìng）質
1、環（huán）境（jìng）溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或（huò）裝反，造成無風或風量小。
5、未（wèi）裝（zhuāng）風罩或電動（dòng）機端（duān）蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串（chuàn）聯電阻問題（tí）
繞線（xiàn）式電動機與（yǔ）串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流（liú）高，產（chǎn）生電動機過熱。
電動機振動問題（tí）
電動機振動過大也（yě）可能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動（dòng）機（jī）安（ān）裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
