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青(qīng)陽柱塞泵

  • 更新時(shí)間:  2019-06-12
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柱塞泵是液壓(yā)係統的一個重(chóng)要裝置。它依(yī)靠柱塞在缸體中往(wǎng)複運動,使密封工作容腔(qiāng)的容積發生變化來實(shí)現吸(xī)油、壓(yā)油。柱塞泵具有(yǒu)額定壓力高、結構緊湊、效(xiào)率高和流(liú)量調節方便等(děng)優(yōu)點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合,諸如液壓機、工(gōng)程機械和(hé)船舶中。


柱(zhù)塞泵.jpg


機械分類:

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞(sāi)泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有(yǒu)偏心輪、柱(zhù)塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸(gāng)體(tǐ)孔之間形成密閉(bì)容積。偏心輪旋轉一轉,柱塞上下往複運動一次,向下運動吸(xī)油,向上運動排油。泵每轉一(yī)轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量,排量隻與泵的結構參(cān)數有關。 

2、臥(wò)式柱塞泵

臥式柱塞泵(bèng)是由幾(jǐ)個柱塞(一般為3個或6個)並列安裝,用1根曲(qǔ)軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接(jiē)推動柱塞做往複運動,實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置,而且大(dà)多為定量泵。煤礦(kuàng)液壓支架係統中的乳化(huà)液泵一(yī)般都是臥式柱塞(sāi)泵。乳化液泵用於采煤(méi)工作麵,為液壓支架提供乳化(huà)液,工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動,實(shí)現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵(英文名:Piston pump)是活塞(sāi)或(huò)柱塞的往(wǎng)複運動方向與缸體中心軸平(píng)行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用(yòng)與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件,可以達到很高的精度配合,因此容積效(xiào)率高。 

4、直(zhí)軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型(xíng)兩種。壓力(lì)供油型液(yè)壓泵大都是采用有氣壓的油箱,靠(kào)氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機(jī)器之後,必須等液(yè)壓油箱達到使(shǐ)用氣壓(yā)後,才(cái)能操(cāo)作機械。如果液壓油箱(xiāng)的氣壓不足時就啟動機器,會對液壓泵內的滑靴造(zào)成拉脫現象,會造成泵體內回程板與(yǔ)壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分(fèn)為(wéi)閥配流與軸配流兩(liǎng)大類。閥配流徑(jìng)向柱塞泵存在故障率(lǜ)高、效率低等缺點。國際上7080年代(dài)發展的(de)軸配流徑向柱(zhù)塞泵克服了閥配流徑向(xiàng)柱塞泵的不足。由於徑向泵結(jié)構上的特點,固定了(le)軸配流徑向柱塞泵比軸(zhóu)向柱塞泵(bèng)耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限(xiàn)位柱塞作用下,改變定子的偏心距實現的,而定於的更大 偏心距為 5—9mm(根據排量大小不同),變量行(háng)程很短。且變量機構(gòu)設計為高(gāo)壓操縱,由控製閥進行控製。故(gù)該泵的(de)響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題。使其抗衝擊(jī)能力大幅度提(tí)高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在(zài)每次啟動機器後,必須等液壓油箱達到使用氣(qì)壓後,才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓(yā)力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶(dài)有補油分泵向液壓泵進油口(kǒu)提供壓(yā)力油的(de)。自吸油型液壓泵(bèng)的自吸(xī)油能力很強(qiáng),無需外力供油(yóu)。 


柱塞泵.jpg


二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵;由於徑向柱塞泵屬於(yú)一種新型的技術含量比較高的高效泵,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成(chéng)為柱塞泵應用領域(yù)的重要組成部分;徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複(fù)運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞(sāi)泵工(gōng)作(zuò)原理:驅動扭矩由驅動(dòng)軸 通(tōng)過十(shí)字聯軸器 傳(chuán)遞給星(xīng)形(xíng)的液壓缸體轉子,定子不(bú)受其它橫向作用力(lì)。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置(zhì)的柱塞,通過靜壓平衡的滑靴緊貼(tiē)著偏心行程定子。柱塞與滑(huá)靴球鉸相連,並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴(xuē)卡在行程(chéng)定子上(shàng)。泵轉(zhuǎn)動時,它依靠離心力和液(yè)壓(yā)力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時,由於(yú)定於的偏心作用,柱塞將作往複運動,它的行程為定於偏心(xīn)距的2倍。定子的偏心(xīn)距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來(lái)調節。油液的進出(chū)通過泵體和配流軸上的流(liú)道,並由配流軸上吸油口(kǒu)控製,泵體內產生的液(yè)壓力被靜壓平衡(héng)的表麵所吸收。摩擦副(fù)的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法,形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用,不受其他外力的作(zuò)用。液壓係統中(zhōng):軸向柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)是利用與傳(chuán)動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的(de)。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是(shì)圓形零件,加工時可以(yǐ)達(dá)到很高的精度配合

三、工作階段

工作時,在噴油泵凸輪軸上(shàng)的凸輪與柱塞(sāi)彈簧(huáng)的作用下,迫使柱塞作上、下往複運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。結論:通過上(shàng)述討論,得出下列結論

   柱塞往複運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。

柱塞每循環的供油量大(dà)小取決於供油行程(chéng),供油行程不受凸輪軸(zhóu)控製是可變的。

供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

轉動柱塞可改(gǎi)變供油終了時刻,從而(ér)改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國(guó)產係列(liè)柱(zhù)塞泵主要有ABPZ和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根(gēn)據柴油機單缸功率(lǜ)範圍(wéi)對供油量的(de)要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結構型式為基礎,再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若幹種在(zài)一個工(gōng)作循環(huán)內供油量不等的噴油泵,以滿足各種柴油機(jī)的需要。國產係列噴油(yóu)泵的(de)工作原理和結構型式基本相同,以A型泵為例介紹柱塞式噴油(yóu)泵(bèng)的構造和工作原理。柱塞(sāi)泵由四大部分組成:分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處(chù)理(lǐ)器智能控製,液晶屏顯示,可與電腦進行通訊(xùn),具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業,滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液(yè)體(tǐ)的要求。 

1、機械原理概述(shù)

柱塞泵柱塞(sāi)往複運動總行程L是(shì)不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行(háng)程,供油行程不受凸輪軸控(kòng)製(zhì)是可變的。供(gòng)油開始時刻(kè)不隨供油行程的(de)變化(huà)而(ér)變(biàn)化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞(sāi)泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的(de)作(zuò)用下,迫使柱塞(sāi)作上、下往複運動,從而完成泵油任務,泵油過程(chéng)可分(fèn)為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈(dàn)簧力的作用下,柱塞向下運動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端麵(miàn)把柱(zhù)塞套(tào)上的進油孔打(dǎ)開後,充滿在油泵上體油道(dào)內的柴油經油孔(kǒng)進入泵油室,柱塞運動到下止(zhǐ)點,進油結束 

4、回油過程

柱塞向上(shàng)供油,當上行(háng)到柱塞上(shàng)的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中(zhōng)孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力(lì)的作用下迅速(sù)關閉,停止供油。此後柱塞還(hái)要上行(háng),當凸輪的凸起(qǐ)部分轉過去後,在彈簧的(de)作用下,柱塞又下(xià)行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一(yī)個柱塞為原理(lǐ)介紹,一個柱塞(sāi)泵上有兩個單向閥,並且方向相反,柱塞向(xiàng)一個方向運動時(shí)缸內出現(xiàn)負(fù)壓,這時一(yī)個單向(xiàng)閥打開液體被(bèi)吸入缸內,柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮後另一個單向閥被(bèi)打開,被吸入缸內的液體被排出。這種工作(zuò)方式連(lián)續(xù)運動後就形成了連續供油(yóu)  

5、機械(xiè)使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以(yǐ)采用更換銅套的(de)方法安裝。首先把一組柱(zhù)塞杆外徑修整到統一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套(tào)的三種方法:

a)缸體加溫熱裝或銅套(tào)低溫冷(lěng)凍擠壓,過盈(yíng)裝配;

b)采有樂泰膠粘著(zhe)裝配,這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽;

c)缸孔攻絲(sī),銅套外徑加(jiā)工螺紋,塗(tú)樂(lè)泰膠後,旋入(rù)裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:

a)采用研(yán)磨棒,手工或機械方(fāng)法研磨修(xiū)複缸(gāng)孔;

b)采用坐標鏜床,重新鏜缸體孔(kǒng);

c)采用鉸(jiǎo)刀修複缸體孔。 

采用表麵工程(chéng)技術,方法(fǎ)如下:

a)電鍍技術:在柱塞表(biǎo)麵鍍(dù)一層硬鉻(gè);

b)電刷鍍技術:在柱塞表麵刷鍍耐磨材料;

c)熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗:噴塗高(gāo)碳馬氏體耐磨(mó)材料;

d)激光熔敷:在柱塞表麵熔敷高硬度(dù)耐磨合金粉末。


柱塞泵.jpg


五、機械維護

采用補油泵(bèng)供油的柱塞泵(bèng),使用3000h後,操作人員每日(rì)需對(duì)柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉聲響是(shì)否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時,就應該對補油泵解體檢查,檢查葉輪(lún)邊沿(yán)是(shì)否有刮傷現象(xiàng),內齒輪泵(bèng)間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵,液壓油箱內的油液不(bú)得低於油標下限,要保持足夠數量(liàng)的液壓油。液壓油的清(qīng)潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。

柱塞(sāi)泵最重(chóng)要的部(bù)件是軸(zhóu)承,如果軸承出現遊隙,則不能保證液壓泵(bèng)內部(bù)三對(duì)磨擦副的正常(cháng)間隙,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓(yā)支(zhī)承油膜厚度,降(jiàng)低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,沒有專業(yè)檢測(cè)儀器是無法檢測出軸承的(de)遊隙的,隻能采用目測,如發現滾柱表麵有劃痕或(huò)變色,就必須更換。在更換軸承(chéng)時,應注意原軸承的英文字母和型號,柱(zhù)塞泵軸承大都采用大載(zǎi)荷容量軸(zhóu)承,購買原廠家,原(yuán)規(guī)格的產品,如果更換(huàn)另一種品牌,應(yīng)請教(jiāo)對(duì)軸承有經驗的(de)人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和(hé)載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時(shí),都是通過溢流閥來調節,使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而(ér)電機(jī)一直(zhí)處於全速運行反複動作,功耗不變。當采用(yòng)溢流來調節(jiē)壓力和流量(liàng)時,有(yǒu)部分的餘(yú)量溢流回(huí)原(yuán)係統,從而造(zào)成柱(zhù)塞泵存在無用功率,工作效率低,若使用創傑節能變(biàn)頻器後,溢流閥可(kě)定它封(fēng)閉,通過節能變頻器本身(shēn)自動調整工作壓力,保持(chí)工作壓力的穩定(dìng),自動追蹤設備的(de)壓力(lì)。實現自動化控製,從(cóng)而節省(shěng)能耗。這種調(diào)節方式更大 優點就是(shì)能降低柱塞泵的運行能耗,節電效果可達(dá)30%以(yǐ)上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象,必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內,傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好(hǎo)。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞(sāi)套,兩個手指堵住柱塞頂(dǐng)端和側麵的進油口。用另一隻(zhī)手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放鬆(sōng)柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副(fù)減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象,必要時(shí)應予以更換。

(5)檢查出油(yóu)閥副的配合情(qíng)況。用手指堵住出油閥下孔,用(yòng)另一(yī)手指將出油閥輕輕(qīng)向下壓(yā),當手指離開出油閥上端(duān)時,它能自動彈回原位,表明出油閥副密封(fēng)良好,否則應更換出(chū)油閥副。

(6)檢查(chá)挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間(jiān)的標準間隙為00.03mm,如超過(guò)0.2mm ,則應(yīng)更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之(zhī)間的間隙,應為0.020.08mm,如超過0.12mm,必須更換控(kòng)製套。 

 



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