汙水泵選型具體方法
根據（jù）汙水泵選型原則（zé）和選型基本條件（jiàn），具體操作（zuò）如下:
1、根據裝置的布置、地形（xíng）條件、水（shuǐ）位條（tiáo）件、運轉（zhuǎn）條件，確定選擇臥式、立式（shì）和其它型式(管道式、潛水式、液下式、無堵塞式（shì）、自吸（xī）式、齒輪式等)的泵。
2、根據液體介質性質，確定清水（shuǐ）泵，熱水泵還是（shì）油泵、化工泵或耐腐（fǔ）蝕泵或雜質（zhì）泵，或者采用無堵塞泵。
安裝在爆炸區域的泵，應根據（jù）爆炸（zhà）區（qū）域等（děng）級（jí），采用（yòng）相（xiàng）應的防爆電動機。
3、根據流（liú）量大小，確（què）定選單吸泵還是雙吸泵;根（gēn）據（jù）揚程高低，選單級泵還是祁縣多級泵，高轉速泵（bèng）還是低轉速泵(空（kōng）調泵)、祁縣多級泵效率比單級泵低，如選（xuǎn）單級泵和祁縣（xiàn）多級泵同樣都能用時，首先選用單級泵。
4、確定泵的具體型號.
確定選用什麽（me）係列的泵後，就可按更大流量，(在沒有更（gèng）大流量（liàng）時，通常可取正常流量（liàng）的1.1倍作為更大流量（liàng）),取放大5%- 10%餘量後的揚程這兩個性能的主要參數，在型譜圖或者係列特性曲線_上確定具體（tǐ）型號。操作如下:
利用泵特性曲線，在橫坐標上找到所需流量值，在縱坐標上找到所需（xū）揚程值，從兩值分別向上和向右引垂線或（huò）水（shuǐ）平線，兩線交點正好落在特性曲線（xiàn）上（shàng），則該泵就是要選（xuǎn）的泵，但是這種理（lǐ）想情況一般很少， 通常會碰上下列兩種情況:
種:交點在特性（xìng）曲線上方，這說明流量滿足要（yào）求，但揚程不夠，此時，若揚程相差不多，或（huò）相（xiàng）差5%左右，仍可選用，若揚程相（xiàng）差很多（duō），則選揚程較大的泵。或設法減小管路阻力損失。
第二種:交點在特性曲線下方，在（zài）泵特性曲線扇狀梯形範圍內，就初步定下此型號，然後根據揚程相差多少，來決定（dìng）是否切割葉輪直（zhí）徑，若揚程相差很小（xiǎo），就不切割，若揚程相差很大（dà），就按所需Q、H，根據其ns和切割公式
5、汙水泵型號確定後，對水泵或輸送介質的物理化學介質近似水的泵，需再到有關產品目（mù）錄或樣（yàng）本上,根據該型號性能表或性能曲線（xiàn）進行校改（gǎi），看正（zhèng）常工作點是否落在該泵優先（xiān）工作區?有效NPSH是否（fǒu）大於（yú）(NPSH)。也可（kě）反過來以（yǐ）NPSH校改（gǎi）幾何安裝高度?
6、對於輸（shū）送粘度大於20mm2/s的液體泵(或密度大於1000kg/m3), - -定要把以水實（shí）驗（yàn）泵特性曲線換算成該粘度(或者該（gāi）密度下)的性能曲線，特別要對吸入性能和輸入（rù）功率進行認真計算或（huò）較核（hé）。
7、確定泵的台數和備用率:
對正（zhèng）常運轉的泵，一般（bān）隻用一台， 因為-一台大泵與並聯（lián）工作的兩台小泵相當，(指揚程、流量相同)，大泵（bèng）效率高於小泵，故從節（jiē）能角度講寧可（kě）選（xuǎn）一台大泵，而不（bú）用兩台小泵，但遇有下（xià）列（liè）情況時，可考慮兩（liǎng）台（tái）泵並聯合作:
流量很大，台泵達不到此流量（liàng）。
對於需要有50%的備用率大型泵，可政兩台較小的泵工作，兩台備用(共三台)
對（duì）某些（xiē）大型泵（bèng），可選用70%流量要求（qiú）的泵並聯操作，不用備用泵，在一台泵檢修時，另一台泵仍然承擔生產上70%的輸送。
對需24小時連續不停運轉的泵，應備用三台泵，一台運（yùn）轉，一台備用，一台維修。8、一般情況下，客戶可提（tí）交其“選泵的基本條件”，由我司給予選型或者推薦更好的泵產品。
如果設計院在設計（jì）裝（zhuāng）置設備時，對（duì）泵的型（xíng）號（hào）已經確定，按設（shè）計院要求配置。
9、確定汙水泵的台數和備用（yòng）率:
對正常運轉的泵，一般隻用（yòng）一台，因為一台（tái）大泵與並（bìng）聯工作的兩台小泵相當，(指揚程、流量相同)，大泵效率高於小（xiǎo）泵，故（gù）從節能角度講寧可（kě）選一一台大泵，而不用兩台小泵，但（dàn）遇有下列情況時，可考慮兩台泵並（bìng）聯合作:
流量很大，一台泵達不到此流量。
對於需要有（yǒu）50%的備用（yòng）率大型泵，可改兩台較小的泵工作（zuò），兩台備用(共三（sān）抬)
對某些（xiē）大型泵，可選用70%流量要求的泵並聯操作，不（bú）用備用泵，在一（yī）台泵檢修時，另一（yī）抬泵仍然承擔生產上70%的輸送。
