柱塞泵是往複（fù）泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工（gōng）作室（shì）壓（yā）力升高，進口閥關閉，高於出（chū）口壓力時，出（chū）口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回（huí），完（wán）成吸排（pái）油過程。柱塞與缸孔組（zǔ）成的工作容腔中的（de）油液通過配油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改變斜盤的（de）傾角（jiǎo），通過調（diào）節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過程
當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞（sāi）上（shàng）端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的（de）凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上體（tǐ）油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部（bù）的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞（sāi）繼續（xù）上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓柴油（yóu）經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要（yào）上行，當凸（tū）輪的凸（tū）起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以（yǐ）一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供油。
