柱塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞（sāi）靠（kào）泵軸的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其（qí）吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞（sāi）外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組成的工作（zuò）容腔中（zhōng）的油液通（tōng）過配油盤分別與泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜（xié）盤的傾角可（kě）改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸（tū）輪的凸起部分（fèn）轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下（xià），柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油（yóu）經油孔進（jìn）入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉（zhuǎn）到凸輪的（de）凸起部分頂起滾輪（lún）體時，柱（zhù）塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃油受壓，一部分燃油（yóu）經油孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的（de）泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續（xù）上（shàng）升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經（jīng）出（chū）油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回油（yóu）過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行（háng）到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出（chū）油閥（fá）在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一（yī）個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且（qiě）方（fāng）向相反，柱塞向一個方（fāng）向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一（yī）個方向運（yùn）動時，將液（yè）體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動（dòng）後就形（xíng）成了連續供油。
