柱塞（sāi）泵（bèng）是液壓（yā）係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體（tǐ）中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來（lái）實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調（diào）節方便等（děng）優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞（sāi）上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積（jī）稱為（wéi）排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根（gēn）曲軸通過（guò）連杆滑塊或由偏（piān）心軸直接（jiē）推（tuī）動柱塞做往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而且（qiě）大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架（jià）提供乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞做往複運（yùn）動，實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體中心軸平行的柱（zhù）塞泵。軸向柱塞泵利用（yòng）與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞和（hé）柱塞孔都是圓形零（líng）件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型和自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都是采用有（yǒu）氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對（duì）液壓泵內的（de）滑靴造成拉脫現象（xiàng），會造成泵體內回程板（bǎn）與壓板的非（fēi）正常磨損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵可分為閥（fá）配流與軸配流兩大類。閥（fá）配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高、效率（lǜ）低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代（dài）發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精（jīng）度（dù）高。變量行程（chéng）短泵（bèng）的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變（biàn）定（dìng）子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不（bú）同），變（biàn）量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵（bèng）的響應速度快。徑（jìng）向結構設計克服（fú）了如軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏磨的問題。使其抗（kàng）衝擊能力（lì）大幅度提（tí）高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓（yā）油箱達到（dào）使用氣壓（yā）後，才（cái）能（néng）操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型的自（zì）吸油型兩（liǎng）種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無（wú）需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構（gòu）形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於一種新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向柱（zhù）塞泵必然（rán）會成為柱塞（sāi）泵應用領域（yù）的重要組成部分；徑向柱塞泵（bèng）是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞（sāi）泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液（yè）壓缸（gāng）體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴（xuē）緊貼（tiē）著偏心行（háng）程（chéng）定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵（bèng）轉動（dòng）時，它依靠離心力和液壓力壓在（zài）定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行（háng）程為定於偏心距（jù）的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩個柱塞來調節。油液的（de）進出（chū）通過泵（bèng）體和配流軸上的流道，並由配流（liú）軸上吸油口控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅（qū）動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞（sāi）泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往（wǎng）複運動所產生的容積變（biàn）化（huà）來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在噴（pēn）油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動（dòng），從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可（kě）分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取（qǔ）決（jué）於供油行程，供油行程（chéng）不受（shòu）凸輪軸（zhóu）控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等（děng）係列。係（xì）列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油（yóu）量的要求不同，以柱塞行程，泵（bèng）缸中心距（jù）和結構型式為基（jī）礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱（zhù）塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個工作循環內供油（yóu）量（liàng）不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機的（de）需要（yào）。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型（xíng）式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造（zào）和工作原（yuán）理。柱塞泵由四大（dà）部分組成：分泵、油量調節機構、傳動（dòng）機構和泵體

為微處理器智（zhì）能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需（xū）要連續（xù）恒壓、恒流輸送液體（tǐ）的要求。 

1、機械原理概（gài）述（shù）

柱（zhù）塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供（gòng）油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油（yóu）量。柱塞泵工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下兩個（gè）階段。

2、進油（yóu）過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動（dòng）到下止點，進油結束（shù） 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中（zhōng）孔（kǒng）和徑向（xiàng）孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環（huán）。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續（xù）運動後就形成了連（lián）續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一（yī）組柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方（fāng）法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵（miàn）有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍（dù）技術（shù）：在柱塞（sāi）表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉（fěn）末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日（rì）需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓（yā）泵運轉聲響是否正常（cháng）。如（rú）發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時，就應該（gāi）對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否（fǒu）有刮傷現象，內齒（chǐ）輪（lún）泵間隙是（shì）否過（guò）大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油（yóu）標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙（xì），同時也會破壞各磨擦（cā）副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽命。據（jù）液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平均使用（yòng）壽命為10000h，超過此（cǐ）值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵（bèng）軸承大都采（cǎi）用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換（huàn）另一種品牌，應請教對軸承有（yǒu）經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度（dù）等級（jí）和載（zǎi）荷（hé）容量。

當實際壓力（lì）大於需要壓力（lì）時，都是通過溢流閥來調節（jiē），使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出（chū）部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力（lì）和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率（lǜ）低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而（ér）節省能耗。這種調節方式更大 優點就是（shì）能降低柱塞泵的運行能耗（hào），節電效（xiào）果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕（hén）和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用手握住柱塞套（tào），兩個手指堵住柱塞頂端和側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合情況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當（dāng）手指離開出（chū）油閥上端時，它能自（zì）動彈回（huí）原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和（hé）控製套的凹槽之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。