柱塞（sāi）泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動驅動，往複運動，其吸入和排出（chū）閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥（fá）打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓（yā）力時，出口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體（tǐ）中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容（róng）腔中的油液通過配油盤分別與泵（bèng）的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角（jiǎo），通過（guò）調（diào）節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結（jié）束（shù）。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪（lún）體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套（tào）筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的（de）泵油室成為一（yī）個密封（fēng）油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓（yā）力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒（shāo）室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的（de）中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循（xún）環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸（gāng）內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸（xī）入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供油。
