柱塞泵是液壓係統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱（zhù）塞在缸體中往複運動（dòng），使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和（hé）流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大（dà）流量（liàng）和流量需要調節的場合（hé），諸（zhū）如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成主（zhǔ）要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運（yùn）動一次（cì），向下運動吸油，向上（shàng）運動（dòng）排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥（wò）式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做往（wǎng）複運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統（tǒng）中（zhōng）的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵（bèng）。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作（zuò）原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活（huó）塞做往複（fù）運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱（zhù）塞孔內往複（fù）運動所產生的容積變化（huà）來進行工（gōng）作的（de）。由於柱塞和柱塞（sāi）孔（kǒng）都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣（qì）壓的（de）油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣（qì）壓不足時（shí）就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓板的非（fēi）正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱（zhù）塞泵可分為閥配流與軸（zhóu）配流兩大（dà）類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑（jìng）向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精度高（gāo）。變量行程短泵的變量是在（zài）變量（liàng）柱（zhù）塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行（háng）程很（hěn）短。且變量機構設計為高壓操（cāo）縱，由（yóu）控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應速度快。徑向結構設（shè）計克服了如（rú）軸（zhóu）向柱塞泵滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅（fú）度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱（xiāng），在每次啟動機器後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）采用有氣壓的（de）油箱，也有（yǒu）液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的（de）自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分（fèn）為兩種（zhǒng）有代表性的結構形式的（de）軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵；由（yóu）於徑（jìng）向柱塞泵屬於一種新型的技（jì）術含量比較高的（de）高效泵（bèng），隨（suí）著國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然（rán）會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵（bèng）是活塞或（huò）柱（zhù）塞的往複運動方向與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字（zì）聯（lián）軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓缸（gāng）體轉子，定子不（bú）受其（qí）它（tā）橫向作用力。轉子（zǐ）裝在配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡的（de）滑（huá）靴（xuē）緊貼著偏心行程（chéng）定子。柱塞與滑靴（xuē）球（qiú）鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定。二（èr）個保持（chí）環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距（jù）的2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵（bèng）體上的徑向位置相對的兩個柱塞（sāi）來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵（bèng）體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦（cā）副的（de）靜壓平衡（héng）采取了過平衡壓力補償方法，形（xíng）成了開（kāi）環控製。支承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平（píng）行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時可以達到很高的精度配合（hé）; 

三、工作階（jiē）段（duàn）

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下三（sān）個階段。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行（háng）程，供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為（wéi）基礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一個（gè）工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴（pēn）油泵的工作（zuò）原（yuán）理和結構型式基本相同，以A型泵為例（lì）介紹柱（zhù）塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵（bèng）體

為微處理器智能控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與（yǔ）電（diàn）腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力（lì）穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行（háng）業，滿足（zú）以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動（dòng）總行程L是（shì）不變的（de），由（yóu）凸輪的升（shēng）程決定。柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使（shǐ）柱塞作上、下（xià）往複運動（dòng），從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可（kě）分為以下兩個階段。

2、進油過程

當（dāng）凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通（tōng）時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還（hái）要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開始了下一個循環。柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用（yòng）更換銅套的方（fāng）法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安（ān）裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍（dòng）擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配（pèi），這咱（zán）方法要求銅外（wài）套外徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工（gōng）或機械方法研磨（mó）修（xiū）複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔（róng）敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如（rú）發現液壓缸速（sù）度（dù）下（xià）降或悶車時（shí），就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液（yè）不（bú）得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要的部（bù）件是軸（zhóu）承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜液（yè）壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製（zhì）造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有專業檢（jiǎn）測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發（fā）現滾柱（zhù）表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸承，購買原（yuán）廠家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌（pái），應請教對軸承有經（jīng）驗的人員查表對換，目的是保持（chí）軸承的精度等級和（hé）載荷容量。

當實（shí）際壓力（lì）大於需要壓（yā）力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動（dòng）作，功耗不變。當采用溢流（liú）來調節壓力和流量時，有部分的餘量（liàng）溢流回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若（ruò）使用創傑節能變頻器後，溢流閥可（kě）定它封閉，通過節能（néng）變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控製，從而（ér）節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電（diàn）效（xiào）果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配（pèi）合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在（zài）自身作用下緩慢地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手（shǒu）握住柱塞（sāi）套（tào），兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放鬆柱塞立即縮（suō）回原位，表明柱塞副密封良（liáng）好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減壓環（huán）帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要（yào）時應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向（xiàng）下（xià）壓，當（dāng）手（shǒu）指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副（fù）密封（fēng）良好，否（fǒu）則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹槽（cáo）之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更（gèng）換控製套。