電動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱（rè）的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電（diàn）源電壓過（guò）高
當電源電壓（yā）過高時（shí），電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的（de）大小與（yǔ）磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵（lì）磁電流分（fèn）量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使（shǐ）繞組過（guò）熱（rè）。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨（suí）之增加，造成繞線（xiàn）的銅（tóng）損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、紹興（xìng）潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電（diàn）機一般不適用熔斷（duàn）器進行（háng）保護。
4、紹興潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。由上述可見，當電（diàn）動機過熱（rè）時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負（fù）載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電（diàn）動機過載運行
當設備不配套，電動機（jī）的負載功率大於（yú）電動機的額定（dìng）功率時（shí），則（zé）電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應（yīng）先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目（mù）的（de）的拆卸。
2、拖動的機（jī）械負載工作不正常
設備雖然配套，但所（suǒ）拖動的機械負載工作不（bú）正常，運行時負載時大時小，電動機過（guò）載而發熱。
3、拖動的機械有故（gù）障
當（dāng）被（bèi）拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機（jī）過載，造（zào）成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組短路
當電動（dòng）機繞（rào）組出現短（duǎn）路故障（zhàng）時，短（duǎn）路電流比正常（cháng）工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至（zhì）導致電動機（jī）自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重（chóng）過熱（rè），還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有毛病等，均會使電（diàn）動（dòng）機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
