電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的（de）原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機（jī）發（fā）生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電（diàn）動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增（zēng）加，造成定子繞組銅（tóng）損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、神池（chí）潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適用熔斷器進行保護。
4、神池潛水泵三（sān）相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組過熱。由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服（fú）驅動器（qì）亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他方麵（miàn）因素。
負載方麵使電動機（jī）過熱原因有以下幾（jǐ）種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於（yú）電動（dòng）機的額定功率時，則電（diàn）動機長期過載運行（即小馬（mǎ）拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱（rè）電動機時，應（yīng）先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以（yǐ）防盲無目的的（de）拆卸（xiè）。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運（yùn）行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被（bèi）拖動的機械有故障，轉動（dòng）不靈活或被（bèi）卡住，都將使電動機（jī）過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過（guò）熱（rè）時（shí），負載方麵的因素不能忽（hū）視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不（bú）平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時（shí），短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間（jiān）稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支（zhī）路（lù）的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承（chéng）有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過（guò）熱。
