泥沙泵用於輸送（sòng）含有固體顆粒（lì）的液體，要求泵的（de）過流部件耐（nài）磨，為了更好的通（tōng）過性能，葉輪（lún）的葉片數較（jiào）少，通常在3片，泵體常采用高（gāo）鉻（gè）合金材質。為防止（zhǐ）長時間（jiān）抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油封加機械（xiè）密封組合，並（bìng）要（yào）求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵的葉輪（lún）用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成外（wài）漩渦（wō），使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短的主要原（yuán）因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側（cè）前後蓋板處的（de）速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側（cè）的濃度降低，從而減輕了泵體流道（dào）和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵（bèng）的（de）特點是占地小，軸封緊湊，不會產生（shēng）泄漏。該泵設有液下（xià）軸承（chéng），軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵（bèng）送泥沙自身潤滑。當（dāng）輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和剛度都（dōu）非常堅硬，將（jiāng）泵軸徑設計得更（gèng）粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是骨架油（yóu）封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊（jǐn）密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封損壞。
4、材料
泥（ní）沙泵過流部件可選用（yòng）的材（cái）料較多，應根據（jù）輸送漿體的物理性質(顆粒組（zǔ）成、粒徑、形（xíng）狀、硬（yìng）度、濃（nóng）度等)而定。研究表明：泥沙的磨（mó）損與固體顆粒的速（sù）度（dù）成正（zhèng）比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損（sǔn）率還隨著硬度和濃度的增加而增大（dà）。所以在選用泥沙（shā）泵時，一定要根據自己所抽取的（de）介質液體選擇合適（shì）材（cái）質的泥沙泵，如果隻（zhī）是抽淤（yū）泥或者含有較少沙粒的工況，建議選（xuǎn）擇普通中鉻合金材質的泥沙（shā）泵。如果長（zhǎng）期抽取濃沙（shā）。建議選擇耐磨高（gāo）鉻（gè）合（hé）金材（cái）質泥沙泵。
5、傳動方式（shì）
泥沙泵（bèng）的傳動（dòng）方式有直聯(彈（dàn）性（xìng）聯（lián）軸器)和皮帶傳（chuán）動方（fāng）式，直連一般是電（diàn）機軸和泵軸通過（guò）聯軸器（qì）連接驅動（dòng），皮帶則是柴（chái）油機通過變速箱傳遞（dì）給泥沙泵。此外還可（kě）通過變頻（pín）裝置或（huò）加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮（pí）帶傳動，因為柴油機馬力（lì）更足，可以通過柴油機油門控製上沙（shā）的濃度和速度。
總結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。
