電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大（dà）小與磁通（tōng）密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使（shǐ）繞組過（guò）熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成（chéng）繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、石家莊潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行（háng）的二相（xiàng）繞組通（tōng）過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、石家（jiā）莊潛水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機（jī）過熱時（shí），應首先考慮電源方麵（miàn）的原（yuán）因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其（qí）他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞（rào）組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流（liú）不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自（zì）行停（tíng）車，若停轉時間（jiān）稍長又（yòu）未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一（yī）條支路（lù）的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造（zào）成無風或風（fēng）量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板，造（zào）成電動（dòng）機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹（pǐ）配（pèi），同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及（jí）處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與（yǔ）負（fù）載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
