泥沙（shā）泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於輸送（sòng）含（hán）有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件（jiàn）耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數（shù）較少，通常在3片（piàn），泵（bèng）體常采用（yòng）高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處（chù）采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並（bìng）要求軸封（fēng）結構可靠。泵（bèng）的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉（yè）輪和泵體設計

    一般（bān）泥沙（shā）泵的葉輪用三（sān）齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中（zhōng）心向兩側形成外漩渦，使葉輪（lún）的前後蓋板和內襯嚴重磨損，這是造（zào）成過流部（bù）件壽命短的主要原因。臨龍泵設計（jì）的葉輪在出口處形成（chéng）凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於（yú）中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損（sǔn）。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是占地小，軸（zhóu）封緊（jǐn）湊，不會（huì）產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長（zhǎng）。液下軸（zhóu）承通常采用泵（bèng）送泥沙自身（shēn）潤滑。當輸送含固體顆粒液體（tǐ）時，由於磨損（sǔn）和振（zhèn）動較大，所以臨龍（lóng）泵業在（zài）設計泵軸時，其強度和剛（gāng）度都非（fēi）常堅硬，將泵（bèng）軸徑設計得更粗。這（zhè）樣保證在惡劣的工況（kuàng）條件下不（bú）會（huì）彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密（mì）封在保護體內裝著，並由多（duō）盤骨架（jià）油封緊（jǐn）密貼合，可靠性高（gāo），在輸送（sòng）含（hán）固（gù）體顆粒液體（tǐ）時，不用擔心密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵（bèng）過（guò）流部件可選用的材料較多，應根（gēn）據輸送漿體的（de）物理性質(顆粒組成、粒徑（jìng）、形狀、硬度、濃度等)而（ér）定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒（lì）的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸（cùn）的增加而增（zēng）加，即顆粒越細，則磨損越小（xiǎo）。泥沙的磨損率還隨著硬度和（hé）濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定（dìng）要根據自己所抽取的介質液體選擇合適（shì）材質的（de）泥沙泵，如果隻是抽淤泥或（huò）者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合（hé）金材（cái）質泥（ní）沙泵。

    5、傳（chuán）動方式

    泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯（lián）軸（zhóu）器)和皮帶傳動方式，直（zhí）連一般是電機軸和泵（bèng）軸通過聯（lián）軸器連接驅動，皮帶則（zé）是柴油機通過變速箱傳遞（dì）給泥沙泵。此外還可通過變（biàn）頻裝置或加減柴（chái）油機油門控製調速。抽沙建議選用（yòng）皮帶傳動（dòng），因為柴油機馬力更（gèng）足，可以通過柴油機（jī）油門控製上沙的濃度（dù）和速度。

    總結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆（kē）粒的流（liú）體，（比如泥、沙、煤粉、礦（kuàng）石粉等），不同的介質液選用不同的材質（zhì）。