柱（zhù）塞泵是往複泵的一種（zhǒng），屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動（dòng）驅動，往複運動，其吸入（rù）和排出閥都是（shì）單向（xiàng）閥。當柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工（gōng）作室壓（yā）力升高，進口閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出口（kǒu）閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或（huò）推回（huí），完成吸排油過程。柱塞（sāi）與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排（pái）油腔相通。變量機（jī）構用（yòng）來改變斜盤的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的（de）排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞（sāi）上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在（zài）油（yóu）泵（bèng）上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時（shí），柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔（qiāng）。當（dāng）柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速升高，泵油（yóu）壓力（lì）>出油閥（fá）彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘壓力（lì）時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油（yóu）過程
柱塞向上供（gòng）油，當（dāng）上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝（gōu）通（tōng），油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供（gòng）油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一（yī）個（gè）循環。
柱塞泵以（yǐ）一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有（yǒu）兩（liǎng）個單向閥，並且方（fāng）向相（xiàng）反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向（xiàng）閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續（xù）運動後就形成了連續供油。
