電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動（dòng）機電流過（guò）高的原因（yīn），讓我們學習（xí）一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大（dà）。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造成繞線（xiàn）的銅損（sǔn）耗（hào）增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱。
3、沭陽潛水泵（bèng）電（diàn）源（yuán）電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起（qǐ）動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、沭陽潛水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會（huì）使電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過（guò）熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其他（tā）方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電（diàn）動機過（guò）載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬（mǎ）拉（lā）大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功（gōng）率與電動機功率是（shì）否（fǒu）相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的（de）機械負載工作不正常
設備雖然（rán）配套（tào），但所拖動的機械負載工作不正常（cháng），運行時負載時（shí）大時小，電動機過載而發熱。
3、拖（tuō）動的機械有故障
當被拖動的機械（xiè）有故障，轉動不靈活（huó）或被卡住（zhù），都將使電動機過載，造成電動機繞組（zǔ）過熱。故檢修（xiū）電動機過（guò）熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動（dòng）機繞組斷路（lù）
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過（guò）的電流要超（chāo）過額定電流，乃（nǎi）至導（dǎo）致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機（jī）錯接成（chéng）三角形（xíng），或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機（jī）電流（liú）增大，銅損耗及（jí）機械（xiè）摩擦損耗增加，使電（diàn）動機（jī）過熱。
