柱（zhù）塞泵是（shì）往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往複（fù）運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時（shí），出口閥打（dǎ）開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動（dòng）缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機（jī）構用（yòng）來改變斜（xié）盤的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾角可（kě）改變泵的（de）排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開（kāi）後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上（shàng）緣時，由於柱塞和（hé）套筒的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵（bèng）油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油（yóu）壓力（lì）>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥（fá），高壓柴油（yóu）經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞（sāi）向一個（gè）方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供油。
