柱塞泵（bèng）是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動（dòng）驅動，往複運動（dòng），其吸入（rù）和排出閥都是單向閥。當柱塞（sāi）外拉時，工作室內壓力降（jiàng）低，出（chū）口閥關閉，低於（yú）進口壓力時，進口閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排（pái）油過程（chéng）。柱塞（sāi）與（yǔ）缸孔組成的（de）工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜（xié）盤的（de）傾角可（kě）改（gǎi）變泵的排（pái）量。
1、柱塞泵進油過程
當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞（sāi）彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一（yī）部（bù）分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一（yī）個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時，推開出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油（yóu）過程
柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套（tào）筒（tǒng）上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開（kāi），被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油。
