柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏心轉動（dòng）驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是（shì）單向閥。當（dāng）柱（zhù）塞（sāi）外拉時，工作室內壓力降低，出口（kǒu）閥關閉，低於進口壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內（nèi）推時，工作室壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時（shí），斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程（chéng）。柱塞與缸孔組（zǔ）成的工作容腔（qiāng）中（zhōng）的（de）油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜（xié）盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止點（diǎn），進油結（jié）束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮（suō），柱塞向（xiàng）上運（yùn）動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配（pèi）合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓油管（guǎn）剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓（yā）油管，通（tōng）過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回（huí）油過程
柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥（fá）打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油。
