電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下（xià）幾（jǐ）種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電（diàn）動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電流（liú）分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗（hào）增大，致使定、轉子（zǐ）繞（rào）組過熱（rè）。
3、宿豫潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線（xiàn）一相（xiàng）斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷（duàn）器進行（háng）保護。
4、宿豫潛（qián）水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時（shí），應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問題後（hòu），再去考慮其（qí）他方（fāng）麵（miàn）因素。
負載方麵（miàn）使電動機過（guò）熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過（guò）載運行（即小馬拉大車），會（huì）導致電動機（jī）過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲（máng）無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常（cháng）
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機（jī）過載而發熱。
3、拖動（dòng）的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機（jī）過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷（duàn）路
當電動機繞（rào）組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支路斷（duàn）路時，都將（jiāng）導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加（jiā），導致繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒（shāo）毀（huǐ）。當星形連（lián）接的電動機錯接成（chéng）三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀（huǐ）繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動（dòng）機電流（liú）增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
