電動（dòng）機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓（yā）過高
當（dāng）電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使（shǐ）電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電（diàn）動機的電（diàn）磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、太湖（hú）潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動機走單（dān）相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、太（tài）湖潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素（sù）。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機（jī）繞組中有（yǒu）一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機（jī）星（xīng）角接（jiē）法錯誤
當三角形接（jiē）法（fǎ）電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝（zhuāng）反（fǎn），造成無風或風量（liàng）小。
5、未裝風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風（fēng）板，造（zào）成電動機無一定的風（fēng）路。
返修電機問題
返修的電動（dòng）機啟（qǐ）動電流達到66%以上，同時電動機作業頻（pín）繁（fán），也會造成電流高，產生電動（dòng）機（jī）過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能（néng）造成（chéng）電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡（héng）或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查安裝情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
