電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因（yīn），讓我們學（xué）習一下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞（rào）組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓（yā）時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相（xiàng）應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、太湖潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或（huò）閘刀起動設（shè）備角（jiǎo）頭（tóu）燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行（háng）的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用熔斷器（qì）進（jìn）行保護。
4、太湖潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。由上述可見，當電動機（jī）過（guò）熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其他（tā）方（fāng）麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過（guò）載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的（de）負載功（gōng）率大（dà）於電動（dòng）機的額定功率時（shí），則電動機長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大車（chē）），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負（fù）載功率與電動機功率是否相符，以防盲（máng）無目的的拆卸。
2、拖動的機械（xiè）負載工作不（bú）正常
設備雖然配套，但所拖（tuō）動的機械（xiè）負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動（dòng）機過載而發熱。
3、拖動（dòng）的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈（líng）活或被卡住，都將使電（diàn）動（dòng）機過載（zǎi），造成電動機繞組過熱。故檢修（xiū）電（diàn）動（dòng）機過熱時，負載方麵的因素不能（néng）忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯（cuò）誤
當三（sān）角形接法電動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行（háng），定子繞組流過（guò）的電流要超過額（é）定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
