柱塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉（lā）時，工作室內壓力（lì）降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容（róng）腔（qiāng）中的油液通過配油（yóu）盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的（de）作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油（yóu）經油孔流回（huí）噴油泵上（shàng）體油腔。當柱塞（sāi）頂麵（miàn）遮住套筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的（de）配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部的泵油室成為一個（gè）密封（fēng）油腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力>出油（yóu）閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞（sāi）泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上（shàng）行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹（shào），一（yī）個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供油。
