電動機電流高時,常常會(huì)表現在電動機發熱嚴重,以下7點基本概括了電動機電流(liú)過高的原因,讓我們學習一下。
電(diàn)源方麵使電動機(jī)發生過熱的原因,有以下幾種:
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時,電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通(tōng)密度平方成正(zhèng)比,則鐵損耗增加,導致(zhì)鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵磁電流(liú)分量急劇增加,造(zào)成定子繞組銅損增大,使繞組(zǔ)過熱。因(yīn)此,電源電壓超過電(diàn)動機的額定電(diàn)壓時,會使電動(dòng)機過熱。
2、電源電壓過(guò)低
電源(yuán)電壓過低時,若電(diàn)動(dòng)機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變,磁通將降低,轉子電流(liú)相(xiàng)應增大(dà),定子電流中負載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉子繞組過熱。
3、桃山潛水泵電源電壓不對稱
當(dāng)電(diàn)源線一相斷路、保(bǎo)險絲一相熔斷,或閘刀起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通(tōng),都將造成三相電動機走單相,致使運行的二相繞組通過大(dà)電(diàn)流而過熱,及至燒毀。因此,對於三相電機一般不適用熔斷(duàn)器進行保護。
4、桃山潛水泵三相電源不平衡
當三相電源(yuán)不平衡時,會使電(diàn)動機的三相電流不平衡,引起繞組過熱(rè)。由上述可見,當電動機過熱時,應首先(xiān)考慮電源方麵的原(yuán)因(軟啟(qǐ)動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電源方麵無問題(tí)後(hòu),再去考(kǎo)慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾(jǐ)種:
1、電動機過載運行
當設備不配套,電動機(jī)的負載功率(lǜ)大於電動機的額定功率時,則電動機(jī)長(zhǎng)期過載運(yùn)行(háng)(即小馬拉大車),會導致電動機過熱。維修過熱電動機時,應先搞清負載功率與電動機功率是否相符,以防盲無目的(de)的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常(cháng)
設備雖然(rán)配套(tào),但(dàn)所拖動的(de)機械負載工作不正常,運行時負載時大時小,電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障,轉動不靈活(huó)或被卡住(zhù),都將使電(diàn)動(dòng)機過載,造成電動機(jī)繞組過熱。故檢修電動機過熱時,負載方麵的因素不能忽視。
1、電動(dòng)機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路,或並(bìng)聯支路中有一條(tiáo)支路斷(duàn)路時,都將導致三相電流不平衡,使電動機(jī)過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路(lù)故障時,短路電(diàn)流比正常(cháng)工作電流大得多(duō),使繞組銅損耗增加,導致繞組過熱,甚至燒毀。
3、電動機(jī)星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成(chéng)星形時,電動機仍(réng)帶滿(mǎn)負載運行,定子繞組流過的電流(liú)要超過額定電流(liú),乃至導致電動機自行(háng)停車,若停轉時間稍長又未切斷(duàn)電源,繞組(zǔ)不僅嚴重過熱,還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形,或若幹個線圈組串(chuàn)成一條支路的(de)電動(dòng)機錯接成二支路並聯(lián),都將使繞組與(yǔ)鐵心過(guò)熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈(quān)接法錯誤
當一個線圈、線圈組(zǔ)或一相繞組接反時,都會導致三相(xiàng)電流嚴重不平衡,而使繞組過熱。
5、電(diàn)動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸(zhóu)承有毛病等,均(jun1)會使電動機電流增大,銅損耗及機械(xiè)摩擦(cā)損耗增(zēng)加,使電動(dòng)機過熱。