電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁（cí）通及磁通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降（jiàng）低，轉子電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、通遼潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成（chéng）三（sān）相電（diàn）動機走單相，致使運行的二（èr）相（xiàng）繞（rào）組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於（yú）三（sān）相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、通遼潛（qián）水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使（shǐ）電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套（tào），電動機（jī）的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長（zhǎng）期過載（zǎi）運行（háng）（即小馬（mǎ）拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先（xiān）搞清負載功率與電動機（jī）功（gōng）率是否相符，以（yǐ）防盲（máng）無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作（zuò）不正常
設備雖然配套（tào），但所拖動（dòng）的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的（de）機械有故障，轉動（dòng）不靈活或被（bèi）卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故（gù）檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機（jī）繞（rào）組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好（hǎo）、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗（hào）增加，使電動機過熱。
