電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電動（dòng）機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流（liú）過高的原（yuán）因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源問題
電源方麵使電（diàn）動機（jī）發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密（mì）度均隨之增大（dà）。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載（zǎi）電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、銅陵潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、銅陵潛水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中（zhōng）有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流（liú）比正（zhèng）常工作（zuò）電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長（zhǎng）又未切（qiē）斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接（jiē）的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩（mó）擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下（xià）是管（guǎn）道泵的（de）電機性質
1、環境溫度（dù）過（guò）高，使進風溫度（dù）高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造成無風（fēng）或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流（liú）高，產生電動（dòng）機過（guò）熱（rè）。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不（bú）匹配，同（tóng）時電動（dòng）機作業頻繁（fán），也會造（zào）成電流高，產生電（diàn）動機過（guò）熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查（chá）調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過（guò）重——減輕負載
