柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複（fù）運動，其吸入和（hé）排出閥都是單向（xiàng）閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室（shì）內壓力降低，出口閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸（gāng）體中拉出或推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組（zǔ）成的工作容腔中的油（yóu）液（yè）通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室（shì））產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸（zhóu）轉（zhuǎn）到凸（tū）輪的凸（tū）起（qǐ）部分頂起滾輪（lún）體時，柱（zhù）塞彈簧被壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套（tào）筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵油（yóu）壓力>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油過程
柱（zhù）塞向上（shàng）供（gòng）油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路（lù）便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出（chū）油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一（yī）個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩（liǎng）個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運動後（hòu）就形（xíng）成了連（lián）續供油。
