柱塞泵是液壓係（xì）統的一個重要裝（zhuāng）置。它依靠（kào）柱塞在缸體中往複運動，使密（mì）封工作容腔的容積發生變化來（lái）實現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊（còu）、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和（hé）流量需要調節的場合（hé），諸如液（yè）壓機、工程機械和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向閥（fá）。柱（zhù）塞與缸體孔之間形成密閉（bì）容積。偏心輪旋轉一（yī）轉，柱塞（sāi）上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動（dòng）排（pái）油。泵每轉一（yī）轉排出的油液體積稱（chēng）為排（pái）量，排量隻與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由（yóu）偏心軸直接推動柱塞做往（wǎng）複運（yùn）動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也都采用閥（fá）式配流裝置，而且（qiě）大多為（wéi）定量泵。煤（méi）礦液壓支架係（xì）統中的乳化液（yè）泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵（bèng）。乳化液泵用於采煤（méi）工（gōng）作麵（miàn），為液壓支架提供乳化液，工作原理靠（kào）曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的（de）。由於柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的（de）精度配合，因此（cǐ）容積效率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型和自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓（yā）泵大都是采用有氣壓的（de）油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓（yā）油箱，在每（měi）次啟動機器之後，必須（xū）等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才（cái）能（néng）操作機（jī）械。如果液壓油箱的氣壓不（bú）足時（shí）就啟動機器，會對液壓泵內的（de）滑靴造成拉脫現象，會造成（chéng）泵體內回程板與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱（zhù）塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥（fá）配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率高、效（xiào）率（lǜ）低等缺點。國際（jì）上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構上（shàng）的特點，固定（dìng）了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和（hé）限位柱（zhù）塞作用下（xià），改變定子的偏心距（jù）實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程很短。且變量機（jī）構設計（jì）為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計（jì）克服了如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力（lì）大幅（fú）度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞（sāi）泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓（yā）後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油（yóu）型的（de）自吸油（yóu）型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大（dà）都（dōu）采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓（yā）力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很（hěn）強，無需外力供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞（sāi）泵（bèng）分為兩種有（yǒu）代表性的結構（gòu）形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭（niǔ）矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉（zhuǎn）子（zǐ），定子不受（shòu）其（qí）它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於（yú）轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸相連（lián），並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定（dìng）子上。泵轉動時，它依靠離（lí）心力和液（yè）壓力壓在定於（yú）內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心（xīn）作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置（zhì）相對的兩個柱塞來調節。油液（yè）的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由（yóu）配流軸上吸（xī）油口（kǒu）控製，泵體內產（chǎn）生的液（yè）壓力被靜壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦（cā）副的靜壓平衡采取了過平衡壓（yā）力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外力的作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞（sāi）在柱塞（sāi）孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的（de）作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程（chéng），供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改（gǎi）變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機（jī）單缸功率範圍對供油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基（jī）礎，再分別配以不同（tóng）尺寸的柱塞直徑，組成若幹（gàn）種在一（yī）個工作循環內供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿足（zú）各（gè）種柴油機的需要。國產係列噴油（yóu）泵的工作原（yuán）理和結（jié）構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴（pēn）油泵的構造和工作原理（lǐ）。柱塞泵（bèng）由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵（bèng）體（tǐ）

為微處理器智能控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈（mò）動小、操作（zuò）方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸送液體的要（yào）求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程（chéng）

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱（chēng）為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的（de）作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞（sāi）還要上行（háng），當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹（shào），一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的（de）方法安（ān）裝。首先把一組柱塞（sāi）杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安（ān）裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配（pèi），這咱方法要（yào）求銅外套外徑表麵（miàn）有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層（céng）硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操作人員每日（rì）需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車（chē）時（shí），就應該（gāi）對補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪邊（biān）沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大（dà）。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標（biāo）下限（xiàn），要保持足夠數量的液壓油。液壓油（yóu）的清潔度越（yuè）高，液壓（yā）泵的使（shǐ）用壽命越（yuè）長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件是軸承（chéng），如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會（huì）破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值就（jiù）需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業（yè）檢測儀器是無法檢（jiǎn）測出軸承的遊隙的（de），隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必（bì）須更換。在更換軸承時，應注（zhù）意原軸承的英文字（zì）母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量（liàng）軸承（chéng），購買原（yuán）廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的（de）人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反（fǎn）複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部（bù）分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封（fēng）閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的（de）穩定，自動追蹤設備（bèi）的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗（hào）。這（zhè）種調節方式（shì）更大 優點就是能降低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時（shí）應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱（zhù）塞副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在（zài）自身作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用（yòng）另一隻手拉出（chū）柱塞，感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮（suō）回原位，表明柱（zhù）塞副（fù）密封良好，否則應（yīng）更換柱（zhù）塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階（jiē）或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能（néng）自動彈（dàn）回原位，表明（míng）出油閥副密封良好，否則應更換出（chū）油閥（fá）副。

(6)檢查（chá）挺柱（zhù）體。噴油泵體和挺柱體之間（jiān）的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。