柱塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝（zhuāng）置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密（mì）封工作（zuò）容腔的（de）容積發生變化來（lái）實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的（de）場（chǎng）合，諸如（rú）液（yè）壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與（yǔ）缸體（tǐ）孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一（yī）次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油液體積（jī）稱為排量（liàng），排量隻（zhī）與泵的結構參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑（huá）塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於采煤工（gōng）作麵（miàn），為液壓支架提供乳化液，工作（zuò）原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體（tǐ）中心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動（dòng）軸平行的柱（zhù）塞在柱塞（sāi）孔（kǒng）內往複運動（dòng）所產生的容積（jī）變化（huà）來進行工作的。由（yóu）於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度（dù）配合（hé），因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型和自（zì）吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油的液壓（yā）油（yóu）箱，在每（měi）次啟動機器（qì）之後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足（zú）時就啟動（dòng）機器，會對液壓泵內（nèi）的滑（huá）靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑（jìng）向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定（dìng）了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下（xià），改變定子的偏心距實現的，而（ér）定（dìng）於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行（háng）控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能（néng）力大幅（fú）度提（tí）高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的（de）液壓油箱，在每次啟動機器（qì）後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本（běn）身帶有補油（yóu）分泵向（xiàng）液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的（de）技術含量（liàng）比較高的高（gāo）效泵，隨著國產（chǎn）化（huà）的不斷加快，徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領域的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅（qū）動扭矩由（yóu）驅動（dòng）軸（zhóu） 通過（guò）十字聯軸器（qì） 傳（chuán）遞給星形的液壓（yā）缸體轉子，定（dìng）子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布（bù）置的柱（zhù）塞（sāi），通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼（tiē）著偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作（zuò）用（yòng），柱塞將（jiāng）作往複運動，它的行（háng）程（chéng）為定於偏心距的（de）2倍。定（dìng）子的偏心距可由泵（bèng）體上的徑（jìng）向位置相對的（de）兩（liǎng）個柱塞來調節。油液的進出通過泵（bèng）體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采取了過（guò）平（píng）衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其（qí）他外力的（de）作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓（yuán）形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結（jié）論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行（háng）程L是不（bú）變的，由凸輪的升程（chéng）決（jué）定。

② 柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的（de）。

③ 供油開始（shǐ）時刻不（bú）隨（suí）供油行程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。

四、 國產係列柱塞式（shì）噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率（lǜ）範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再（zài）分別配以（yǐ）不同尺寸的（de）柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種在（zài）一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機的需要。國產（chǎn）係列噴油泵的工作原理和結構型式（shì）基（jī）本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工（gōng）作原理。柱塞泵由四大（dà）部分組成：分泵、油量調節（jiē）機構、傳動機構和（hé）泵體

為微處理（lǐ）器智能控製，液晶（jīng）屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需（xū）要連續恒壓（yā）、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油（yóu）行程不（bú）受凸（tū）輪軸（zhóu）控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變（biàn）供油（yóu）終（zhōng）了時刻，從而改（gǎi）變供油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階（jiē）段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵（bèng）上體油道內的柴（chái）油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程（chéng）

柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相（xiàng）通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循（xún）環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞（sāi）泵（bèng）上（shàng）有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動（dòng）時缸內出現負壓，這（zhè）時（shí）一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種（zhǒng）工作方式（shì）連續運動後就（jiù）形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱（zhù）塞杆外徑修整到（dào）統一尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷（lěng）凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配（pèi），這咱方法要（yào）求銅外套（tào）外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方（fāng）法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床（chuáng），重新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采用鉸刀修複缸體（tǐ）孔。 

采（cǎi）用“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技（jì）術：在（zài）柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激（jī）光（guāng）熔敷（fū）：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉（fěn）末。

五、機械維護

采用補油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱塞（sāi）泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查（chá）液（yè）壓（yā）泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對（duì）補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚（hòu）度，降（jiàng）低柱塞泵（bèng）軸承的使用壽命。據（jù）液壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是無法檢（jiǎn）測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必須（xū）更（gèng）換。在（zài）更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱（zhù）塞（sāi）泵軸承大都采用大載荷（hé）容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果（guǒ）更換另一（yī）種品牌，應請教（jiāo）對軸承有經驗的（de）人員查（chá）表對換，目（mù）的是（shì）保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實（shí）際壓力大於需要壓力時（shí），都是（shì）通過溢流閥（fá）來調節，使其（qí）工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部（bù）分。而電機一直處於全（quán）速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成（chéng）柱塞（sāi）泵存在無用功（gōng）率，工作（zuò）效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥（fá）可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定（dìng），自動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大（dà） 優點就是能降低柱（zhù）塞泵的運行能耗（hào），節（jiē）電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查（chá）柱塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作（zuò）用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套（tào），兩個手指（zhǐ）堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原（yuán）位，表明柱塞副密封良好，否則應更換（huàn）柱塞副。

(4)檢查出（chū）油（yóu）閥副減壓環帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必要時（shí）應予（yǔ）以更換。

(5)檢查（chá）出油閥副的配合情況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一手（shǒu）指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離（lí）開出油閥上端時（shí），它能自動彈回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否則應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴（pēn）油（yóu）泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的（de）間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。