柱塞泵是往複泵（bèng）的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心（xīn）轉動（dòng）驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉（lā）時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力（lì）時，進口閥打開，液體進（jìn）入；柱（zhù）塞內推時，工作室壓（yā）力升高，進口閥關（guān）閉，高於（yú）出口壓力時（shí），出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過（guò）程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工作容（róng）腔中的（de）油（yóu）液通過（guò）配油（yóu）盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相通。變量機（jī）構用來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾（qīng）角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上（shàng）端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪（lún）的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃（rán）油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油過（guò）程
柱塞（sāi）向上供（gòng）油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油（yóu）閥在（zài）彈簧（huáng）力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向（xiàng）一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油。
